NBC平台的特点就是仪表盘中置,所以新威驰也继承了这个特点,中控台整体风格和雅力士基本相似,但在细节上有所不同。首先空调按钮有直列变为了三角形摆放,而行车电脑切换按钮也从仪表盘前面设计到了音响面板上部。
此外内饰材质偏硬,但表面还比较精细,手感也让人满意。如果说用料并不让人感到意外,那么新威驰在工艺上和丰田的一贯精细相比也同样有些欠缺,部件间的接缝不够整齐。
简洁的中控面板让操作更简单直观,而且按钮的手感很不错,挡位清晰且阻尼适中。配置上虽然不算丰富但该有的舒适性配置一个不少,满足日常的使用已经完全足够。
新威驰内饰
人性化设计一直是日系车的强项,新威驰自然在这方面不会怠慢,遍布全车各处的储物盒以及杯架方便了日常使用,当然细节之处还需改进,比如前排中央扶手长度不够,一般人的手臂放不到上边。另外前排缺少一个明显的杯架,虽然中控台底部和门板都可以代替,但独立的杯架实用性更强。此外,新威驰行李箱容积很大,并且内部很规整,配合可以折叠的后排座椅,实用性很好。
新威驰细节
前面说过新威驰在轴距上提升了50mm,达到了2550mm,增加的轴距完全改善了后排乘客的腿部空间,即使和高一级别车型相比也毫不逊色,不过后排头部空间并不宽裕。
相比后排,前排乘客的头部空间就明显好了很多,此外座椅材质富有弹性,有很好的舒适性,主驾驶可以手动调节高低,但幅度有限,所以坐姿较高,视野很好但重心无法降低。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
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为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!